Silnik 2.0 i N43 LPGWyświetleń: 8066
Silnik 2.0 i N43 LPG używają:
- BMW
Silnik Benzynowy 2.0 i o mocy od 143 do 177 KM, produkowany w latach 2006+
Układ 4-cylindrowy, 16 zaworów, wtrysk bezpośredni.
Nie zalecany do montażu LPG
Cena montażu 4500+ zł.
Zalety
- Bardzo zaawansowana jednostka BMW
- uważana z jedną z najmniej awaryjnych
- niskie spalanie
Wady
- niestety montaż LPG wiąże się z dużymi kosztami
- często zużywają się cewki
- sporadycznie awarii ulega łańcuch rozrządu
- drogi serwis i części
Średnia: (8)
| Trwałość | 8/10 | |
| Utrzymanie | 8/10 | |
| Dynamika | 8/10 |
Ilość opinii: 1
1
0
Pozostałe silniki
- Silnik 1.6 i M40 LPG
- Silnik 1.6 i M43 LPG
- Silnik 1.6 i N43 LPG
- Silnik 1.8 i M40 LPG
- Silnik 1.8 i M43 LPG
- Silnik 1.8 i N42 LPG
- Silnik 1.8 i N46 LPG
- Silnik 2.0 i M52 LPG
- Silnik 2.0 i N46 LPG
- Silnik 2.3 i M52 LPG
- Silnik 2.5 i M52 LPG
- Silnik 2.5 i M54 LPG
- Silnik 2.5 i N52 LPG
- Silnik 2.8 i M52 LPG
- Silnik 3.0 i N52 LPG
- Silnik 3.0 i M54 LPG
- Silnik 3.5 i M62 LPG